Servicekampanj

[ahoff]

Någon som fått denna servicekampanj,som det står om i tyska motorradonline.de utförd vid service?

[BrooklynS]

Någon som fått denna servicekampanj,som det står om i tyska motorradonline.de utförd vid service?

Nyheten om återkallelsen kom häromdagen; det lär knappast vara så många ännu.

[Micce1980]

Är detta att de ser över och fettar in vid splinesen vid service eller kan man boka in en kontroll utan service?

Är bättre på tyska i tal än i skrift


Edti: På engelska https://forums.bmwmoa.org/showthread.ph ... otorcycles

[GSven]

Citerat ur artikeln: Besser ist das – und kein Grund zur Panik. Betroffene Besitzer müssen nicht sofort zur Werkstatt fahren, sie können ihren nächsten Termin abwarten.
Det betyder väl ungefär: ingen panik. Rusa inte till verkstad. Passa på vid nästa, föreskrivna ordinarie service (intervall/årsservice) I artikeln framgick att verkstäderna skulle ha särskilda verktyg och mallar för arbetet. Räkna med att det tar tid innan alla autoriserade verkstäder i berörda länder har grejorna.
Så fortsätt med dina sommarturer. Du kanske känner igen …don’t call us, we call you!

[gorbra]

Då har kardanen undersökts och blivit bytt. Ringde verkstaden för att kolla vad som krävdes för min 1200 GS -18, med knappt 5000 mil på mätaren, ingenting sa de, boka tid så kollar vi kardanen. Tog ca 45 min. inklusive montering av den lilla "ventilen". Nu fann de att det fanns vibrationer så värdena låg utanför de godkända så det blev ett nytt besök för byte av kardanaxeln, det visade sig att det ena knutkorset kärvade lite. Även detta tog ca. 45 min. Allt gjordes kostnadsfritt och utan krav på service i samband med kontrollen. Kompisen som har en 1250 GS -19, med knappt 2500 mil, fick också byta men där var kardanen så skadad att det hördes när de rullade in den i verkstaden. När de dragit ut den var den så skadad att den kunde "gått av" i princip när som helst. Hade oturen varit framme så hade det kunnat bli tvärstopp då knuten delat sig, och då hade det inte hjälpt att frikoppla. Vi var i Norge och körde, bla. Trollstigen, Aursjövägen, gamle Strynfjellsvägen och Lysebotnvägen, ca. 375 mil totalt och efter det så körde kompisen inte så mycket innan kontrollen. Vi hade nog tur som kom hem.
Grundorsaken till återkallelsen är nog inte att splinsen rostar utan de dåliga lagerna i knutkorsen som får stryk pga fukt och kondens. Men även splinesen blir påverkade av detta pga av att "smörjarfritz" tagit pension.
Tack till killarna på Gert´s som skött detta med den äran.

[Micce1980]

Min gsa 2016 med 4400 mil på mätaren kommer med få kardanen utbytt och därtill slutväxeln då de rostat fast. Allt byts när jag lämnar in den nästa gång men innan våren i alla fall. Jag som satt och skulle beställa prylar för att själv smörja kardanen och byta olja i slutväxeln när kampanjen kom men la då det på hyllan, tur det i sett i detta läget

[RobbanJ]

Jag bokade just tid för detta på min 2017 GSA.
Inget jidder alls om service eller kostnader, det är helt gratis utan andra förbindelser.
Kardanerna är tydligen slut på lager men dom hoppades på att det skulle lösa sig under sommaren. Jag har tid i augusti så jag får se då om dom ens vill ge mig en ny kardan eller inte

[MichaelWa]

Min 2021:a GS1250 med 5xx mil ska oxå få ny kardan, slut på kardaner i Tyskland så inte fått någon tid ännu

[Olof Eriksson]

Ny kardan fixad precis innan resan till kontinenten. Bytte även till Anakee Adventure däck också. Nu upplever jag vibrationer. Så rejäla att mina fingrar har sockerdricka efter 60-70 mil i sadeln. Dvs en vanlig mc dag.

Undrar om det är nya kardan eller däcken...

[RobbanJ]

Jag bokade just tid för detta på min 2017 GSA.
Inget jidder alls om service eller kostnader, det är helt gratis utan andra förbindelser.
Kardanerna är tydligen slut på lager men dom hoppades på att det skulle lösa sig under sommaren. Jag har tid i augusti så jag får se då om dom ens vill ge mig en ny kardan eller inte

Nu på morgonen var jag hos BMW I Upplands-Väsby och fick recallen åtgärdad. Dom mätte även upp glapp i kardanen så den ska bytas ut på garantin också. Tyvärr har dom fortfarande dåligt med kardaner men en ny är beställd och dom trodde att den skulle komma under hösten.

[RobbanJ]

Nu på morgonen var jag hos BMW I Upplands-Väsby och fick recallen åtgärdad. Dom mätte även upp glapp i kardanen så den ska bytas ut på garantin också. Tyvärr har dom fortfarande dåligt med kardaner men en ny är beställd och dom trodde att den skulle komma under hösten.

....och i slutet av förra veckan hade den kommit och jag fick den utbytt. Klart på ungefär en timme och helt utan kostnad eller motkrav.
Jag kände ett litet glapp/klonkande från kardanen vid avslag/pådrag tidigare och den lät lite när jag rullade den med motorn avstängd garaget, det försvann helt efter bytet.
Alles gut!

[Micce1980]

Där kom ett brev igår

Edit. Ser nu att allt inte kom med men där står att bytet sker utan kostnad för ägaren till hojen

.

[Bror Gårdelöf]

Det gäller förmodligen alla syskonmodeller. Jag fick brev idag (R 1250 RT, 2019) - mycket passande, eftersom nästa service är 6 000 mil.

Att ett kardansystem inte håller i evighet är väl känt, liksom att ett byte tidigare kostat en rejäl slant. Men med BMW:s nya policy blir kardansystemet "gratis", eftersom det byts kostnadsfritt var 6 000:e mil! Jag gissar, att kostnaden för oss, som redan äger en hoj, göms någon annan stans, men det kan vara roligt att veta, att man lurar sig själv.
Naturligtvis kommer jag att beställa - och betala för - kontroll av kardanens status plus eventuell uppsmörjning var 2 000:e mil.

[Micce1980]

Lurar på att smörja upp min kardan som byttes i oktober eller så förra året och ha rullat ca 500 mil sedan dess eller om man ska vänta något år. Kommer iaf att göra det själv och beställa de prylarna som behövs snart

[Bror Gårdelöf]

BMW anger denna åtgärd till var 2 000:e mil. Sedan handlar det rimligen om, hur man kör. Renodlat asfaltåka ger nog avsevärt lägre risk för grav rost i transmissionen, än om man visar förkärlek för att köra ner baknavet i surhål, så snart tillfälle ges.
(Var du befinner dig på den skalan, har jag ingen aning om.)

[Micce1980]

Båda hjulen på marken men ibland regnar det och ibland körs det på fuktig grusväg men funderade på det kanske mest för att se över det hela. De bytte ju slutväxeln med på BMW:s bekostnad och kan man anta att de smorde upp då med?

Edit: Ser på underlaget att de använt "Klübergrease LFT 71-402" så då bör de smort upp splinesen men man kanske kan se detta om man puttar undan gummidamasken?