Jag fick en känsla redan i höstas att originalbatteriet till min lilla GS inte var så kurant längre, men efter denna vintern så ville det inte vara med längre.
Om hojen stod still 24 timmar så orkade batteriet inte dra runt startmotorn ens och batterispänningen sjönk drastiskt.
Om jag laddade batteriet över natten så orkade startmotorn dra runt motorn några varv, men inte tillräckligt med kraft för att den skulle kunna tända. Batterispänningen sjönk direkt till ca 9 volt.
Original är det ett BMW AGM batteri på 8 Ah och 80CCA, det nyare Li-Ion är på 5 Ah, men 290CCA.
Liten film på hela eländet kommer här...
https://youtu.be/MJwG1OIH5mo
Mvh BmwMats