Lite tips då jag växt ur min nuvarande F 650 CS.

[Znake]

Hej på er! Jag är både ny på forumet och ny för i sommar på 2 hjul

Jag har redan nu växt ur min mc - en BMW F 650 CS 2002 som jag gjort all övningskörning på samt tillbringat närmare 200 mil på i sommar, både med 1 och 2 på. Den har varit guld värd och har bl.a abs och handtagsvärmare. Jag känner nu att jag växt ur den och tänker nu byta upp mig och passa på nu när många säljer av.

Det jag känner att jag saknar är: Bättre skydd mot vädrets makter och mera kraft.

Jag tänker använda mc:n till att pendla till jobbet - 9 mil tur och retur, Jag vill åka bekvämt och ändå ha kraft och fartresurser. Jag vill också kunna åka längre sträckor utan att det blir jobbigt efter någon timme i sadeln.

Min budget ligger kring 70 - 80 k och de jag sneglat på är: F 800 GT, R 1200 GT, K 1300 GT samt K 1300 S.

Mina funderingar är: Kommer jag "växa" ur en 800 GT snabbt eller kan den motsvara mina förväntningar? Körställningen bekväm? Blir en 1200 GT för stort steg att ta? Är en 1300 S för "sportig"?

Jag är 185 cm lång och vill ha en bekväm körställning och har ett bråkande knä som gör att jag behöver en körställning där inte knäna viks bakåt för mycket.

Ser fram emot lite för och nackdelar av era erfarenheter.

Mvh Daniel

[Hasse Gustafsson]

Är det inte en RT du är ute efter?
Ex. https://www.blocket.se/jonkoping/Bmw_r1 ... ?ca=14&w=3

[Ecklesiastik]

Håller med Hasse. RT är klart värd att kolla på framför allt om du har taskiga knän.

Tänk på att K hojjarna är relativt mycket tyngre än din F650 (beroende på årsmodell kan en K1200GT väga mellan 260-300kg) samma gäller även till viss del R1200RT med sina ~250kg. Själv tog jag kortet på en F800R och bytte sedan till en K1100RS bara för att inse att över 260kg på mc är lite tungt för kortare pendling (nu har jag en Africa twin på 190kg för dags pendlingen och en R1150GS för långköra). Och beroende på hur din personlighet är kanske ett hopp från 50hk till 160+hk kan bli lite väl hårt.

Utifrån min erfarenhet av F800R kan jag däremot säga att motorn i F800 hojjarna är mycket trevlig och mer än tillräkligt stark för dom flesta. Dock skulle jag vilja höja ett varningens finger jag har för mig att sittställningen på F800R och GT är densamma och jag minns att mina knän inte riktigt gillade långfärder på F800R.

Annars om du inte har något emot att få gubbstämpel är R1200GS en jävligt fin maskin och finns nog få hojjar utom goldwing och dyligt som du åker bättre på långt.

Men prova dom hojjar du pratat om. Om du kan uppvisa ett intresse att faktiskt köpa borde MC handlare låta dig testa dom.

[Pedro]

Et lite hjelpemiddel for å finne ut om sittestillingen passer er kanskje denne linken:
https://cycle-ergo.com/

Legg inn din kroppshøyde og benlengde og velg de syklene du ønsker å finne ut mer om.

Under «options» kan du endre til «metric values», dvs centimeter.

Lykke til

[Znake]

Tack! RT ser ju helt klart intressant ut. Verkar vara en fin upprätt ställning och motorn verkar vara härlig på dessa

Passade på att kika på sidan @Pedro, mycket tacksam att kunna få ett hum om körställning! Tack!

[Pedro]

Som andre påpeker over ville jeg unngått K-modellene. De er betydelig tyngre enn F- og de fleste R-modellene. K1300S er nok for sportslig, spesielt med tanke på knevinkel.

Skal man ha en «romslig» sittestilling er nok R1200GS det beste valget, selv om det heller ikke er noen lettvekter. R1200RT er også meget bra.
På F800GT har du samme knevinkel som på sykkelen du har i dag.

Men det beste er å prøvekjøre ordentlig.

[Kovlingen]

Är det ett transportalt. som sökes finns ju buss . Vill du känna hur det är att köra hoj så prova en r1200r
Det är första modellen i serien som det gäller isf. Det blir ett ordentligt kliv uppåt utan att vara hysterisk .
De nyare av den modellen faller inte MEJ i smaken .
Inte mycket till vindskydd men det är tur annars skulle det gå åt helsefyr för fort på vägarna

[Olof Eriksson]

Testa en F800 GSA. GSA har komfortsadel som orginal samt bättre kåpa i jämförelse med GS.

Hursomhelst denna maskin åker man mycket bekvämt på. Och är i din budget. Den är en otroligt pålitlig maskin! Inte mycket som kan gå sönder på den.

[BrooklynS]

R1200RT is the bike for you.

Relativt lätt, komfortabel. Lättkörd.

[Kovlingen]

R1200RT is the bike for you.
Relativt lätt, komfortabel. Lättkörd.

Ja du åker ju GS så .....
Smaken är ju som baken
Du har ju iaf. fått köra en riktig mc en gång Mr. S

[Znake]

Jag tackar och bockar för eran input. Jag var igår och köpte en K1300GT. Vilken maskin!! Kärlek vid första ögonkastet. Sitter som en gud och knät mår gott, inga konstigheter här inte



Mvh Daniel