BMW MC Klubben

Jag skall koppla in elen till en dragkrok på min Bagger.
För att kunna koppla in det har jag köpt en reläbox för BMW canbus för just släpvagnskontakt men indikatorström måste hämtas på rätt kablar.
Den har ju baklyktorna i väskorna så därför finns två kontaktstycken att leta kabel i.
Dessvärre hittar jag inte något elschema.

Jag behöver kabelfärgerna till:
Bakljus
Bromsljus
Vänster blinkers
Höger blinkers

I högra kontaktstycket hittar jag dessa kabelfärger:

PIN 1=BRUN
PIN 2=BRUN/VIT
PIN 3=BRUN/GUL
PIN 4=LILA/VIT
PIN 5=BLÅ/LILA med en gul färgmarkering
PIN 6=VIT/GUL
PIN 7=VIT/BLÅ
PIN 8=ingen kabel på denna position

I vänstra kontaktstycket hittar jag dessa kabelfärger:
PIN 1=BRUN
PIN 2=BRUN/GUL
PIN 3=BRUN/BLÅ
PIN 4=LILA/GUL
PIN 5=BLÅ/LILA
PIN 6=ingen kabel på denna position

Någon som kan hjälpa mig?

Om man inte hittar vilka färger det är borde man kunna mäta det.
Dock kan mon inte ta isär kontaktstycket för då slutar hojen att skicka ström till respektive lampa då den känner av att det inte finns något där.
Kan man mäta likström i en kabel utan galvanisk kontakt?
På så vis skulle man ju kunna mäta sig till vilken kabel som är vad tänkte jag?

Tips emottages tacksamt.

Har inte Baggern samma CanBus-system som övriga nyare BMW?
Då är det bara digitala signaler i kablarna..
I så fall är Din lösning snarare en sådan här:
https://www.hexezcan.com/


Alternativt
https://denalielectronics.com/products/dnl-whs-11700

Gunnar Elmgren skrev:Har inte Baggern samma CanBus-system som övriga nyare BMW?
Då är det bara digitala signaler i kablarna..
I så fall är Din lösning snarare en sådan här:
https://www.hexezcan.com/


Eller:
https://denalielectronics.com/products/dnl-whs-11700

Jag har som sagt redan en reläbox för att kunna koppla in draget.

Använd multimeter och en synål för att reda ut vad som är vad. Då kan du mäta utan att klippa och det håller tätt för fukt då plasthöljet självläker så små stickhål. Gjort så många gånger där en kontakt ej kan delas.

Brun och brunvit brukar vara jord hos bmw, vit vit gul plus.

F800åkare skrev:Använd multimeter och en synål för att reda ut vad som är vad. Då kan du mäta utan att klippa och det håller tätt för fukt då plasthöljet självläker så små stickhål. Gjort så många gånger där en kontakt ej kan delas.

Bra tips!
Skall testas.

En reläbox funkar inte, om bakljusen är Canbus-anslutna.
Kanhända att just Bagger har ”konventionella” bakljus och att det sitter en styrbox till dessa någonstans - i så fall har du en jäkla tur...
En vanlig GT/GTL har bara kontinuerlig +12V, jord och en Canbus-kabel fram till bakljusenheten. (Eller egentligen LINbus - en lite enklare variant av Canbus.)

Här finns elschema till K1600 modeller.
https://2.35.mundokyani.com/k1600-gtl-w ... agram.html
Du måste registrera dig för att läsa dokumenten.

Tips: Jag googlade "Schaltplan K1600"

Gunnar Elmgren skrev:En reläbox funkar inte, om bakljusen är Canbus-anslutna.
Kanhända att just Bagger har ”konventionella” bakljus och att det sitter en styrbox till dessa någonstans - i så fall har du en jäkla tur...
En vanlig GT/GTL har bara kontinuerlig +12V, jord och en Canbus-kabel fram till bakljusenheten. (Eller egentligen LINbus - en lite enklare variant av Canbus.)

K1600GTL har inte någon styrning i själva baklampan. Inte heller K1600B.
Det går en kabel till varje funktion i lyktan så styrningen sker tidigare.
Denna reläbox jag har är testad på både K1600GT/GTL samt B/GA.
Dessvärre har ingen bemödat sig att dela med sig av kabelfärgerna än.

Får råda bot på det.

Håkan skrev:Här finns elschema till K1600 modeller.
https://2.35.mundokyani.com/k1600-gtl-w ... agram.html
Du måste registrera dig för att läsa dokumenten.

Tips: Jag googlade "Schaltplan K1600"

Såg intressant ut. Men jag tvekar alltid att skriva in kreditkortsuppgifter så jag har denna som senare alternativ.
Tack!

Hej!
Jag hittar inte "reläboxen" du skrev om på FB. Är tveksam om lämpligheten att klippa in sig på kabelstammen.
Det fans tidigare en canbuss öppnare på www.canswitch.co.za som passade K1600 och som var friprogrammerbar. Det är inte Denalis eller Hex cans. Och, jo, jag vet att du redan har köpt en reläbox men det kan bli dyrt att klippa i original kablarna.
//Svante

Så testade jag synålstricket!

Vänster sida
Pin1 = BRUN = JORD
PIN3 = BRUN/BLÅ = BLINKERS
PIN5 = BLÅ/LILA = BAKLJUS/BROMSLJUS (5v-12v)

Höger sida
Pin1 = BRUN = JORD
PIN3 = BRUN/GUL= BLINKERS
PIN5 = BLÅ/LILA = BAKLJUS/BROMSLJUS (5v-12v)
PIN6 = VIT/GUL = +12v heka tiden. Troligtvis till kontakten för passagerarens sadelvärme.

Dessa mätvärden hittades på ett annat forum.

Left Connector (Second value with brake applied):
Pin 2: -18.2mV, -34.1mV
Pin 3: +7.5mV, +7.4mV
Pin 4: -18.2mV, -34.1mV
Pin 5: +2.22V, +13.23V

Right Connector (Second value with brake applied):
Pin 2: -19.5mV, -35mV
Pin 3: +8V, +9V
Pin 4: -18.2mV, -34mV
Pin 5: +2.34V, +13.24V
Pin 6: +13.22V, +13.22V
Pin 7: +13.22V, +13.20V

Z1300 skrev:Hej!
Jag hittar inte "reläboxen" du skrev om på FB. Är tveksam om lämpligheten att klippa in sig på kabelstammen.
Det fans tidigare en canbuss öppnare på http://www.canswitch.co.za som passade K1600 och som var friprogrammerbar. Det är inte Denalis eller Hex cans. Och, jo, jag vet att du redan har köpt en reläbox men det kan bli dyrt att klippa i original kablarna.
//Svante

Så här ser manualen ut, som jag översatt från Nederländska via Google Translate.
Jag känner till minst två hojar som kör just med denna box. Ingen i Sverige dock.

Hej,
Skall koppla drag till min K1200GT -08 och undrar vart jag kan köpa en reläbox.
Finns det någon som har ett bra tips? Alternativt har jag tänkt montera fyra st vanliga reläer, om det finns plats. Jag har glödlampor i baklampan så det borde funka att styra reläerna med.
Undrar även om jag behöver boka något extra vid besiktningen eller om det bara är att boka en vanlig besiktning.
Mvh
Göran Sundén

Torde vara samma regler som för bil, dvs dom nyare: Fordon som monterats dragkrog på besiktigas när fordonets ordinarie besiktning inträffar, förr fick man ju inte nyttja fordonet innan dragkroken hade besiktigats för sin nymonterade dragkrok.

/BmwMats

Göran_Sunden skrev:Hej,
Skall koppla drag till min K1200GT -08 och undrar vart jag kan köpa en reläbox.
Finns det någon som har ett bra tips? Alternativt har jag tänkt montera fyra st vanliga reläer, om det finns plats. Jag har glödlampor i baklampan så det borde funka att styra reläerna med.
Undrar även om jag behöver boka något extra vid besiktningen eller om det bara är att boka en vanlig besiktning.
Mvh
Göran Sundén

Jag köpte 4 st vanliga reläer bra och billigt men trångt. Visserligen en 1600.

Göran_Sunden skrev:Hej,
Skall koppla drag till min K1200GT -08 och undrar vart jag kan köpa en reläbox.
Finns det någon som har ett bra tips? Alternativt har jag tänkt montera fyra st vanliga reläer, om det finns plats. Jag har glödlampor i baklampan så det borde funka att styra reläerna med.
Undrar även om jag behöver boka något extra vid besiktningen eller om det bara är att boka en vanlig besiktning.
Mvh
Göran Sundén

Gillar tanken att koppla drag till din K1200GT, tankarna börjar snurra! Gjorde detta en gång till min URAL sidovagn, men det var en hemmasnickrad version. Han aldrig besiktiga klart innan EU inträdet och det vart förbjudet en period, men barnens cyklar transporterades det flitigt. Var enkelt koppla in elen direkt på den till släpvagnsuttaget.

Men, har du sett nån lösning för detta och K1200GT?
Har en K1200GT -06

Hej,
Köpte färdigt drag på https://www.blocket.se/annons/sodermanl ... c/57255174
Det var inte helt gratis men ibland kan man ta genvägar.
Frågan är om du har längndställd eller tvärställd motor. Min är den nyare, tvärställd så till den finns det. Vet inte om det finns till längndställd. Ring till Gösta i annonsen och fråga.

Mvh
Göran Sundén

klaus-d skrev:Jag köpte 4 st vanliga reläer bra och billigt men trångt. Visserligen en 1600.

Hur löste du problemet med att det saknas bakljuslampa och att man får bakljus genom att mata bromsljuset med typ 2,5V?

Mvh
Göran Sundén

Hur menar du med att det saknas bakljuslampa? Jag letade reda på kabeln till Bakljuset och lödade på en kabel som drogs till relät.

Bak och bromsljuslampan är samma lampa. Bakljuset är en bromsljuslampa som matas med 2,5V. När man bromsar så ökas spänningen till 12V.
Det blir lite meckit att mata dragkopplingen.
Mvh
Göran Sundén

Jag tog strömmen från kabeln som går upp till toppboxen. där har du bara bromsljus.

klaus-d skrev:Jag tog strömmen från kabeln som går upp till toppboxen. där har du bara bromsljus.

Jag har tyvärr inget bromsljus i toppboxen.
Har dock tänkt testa om det går att driva bromsljuset direkt, utan relä.
Jag vet inte hur högt den elektroniska säkringen är satt.

/Göran Sundén

Kabelhärvan ligger där även om du inte har satt dit Bromsljus.
Men vi kanske inte pratar samma modell

klaus-d skrev:Kabelhärvan ligger där även om du inte har satt dit Bromsljus.
Men vi kanske inte pratar samma modell

Ok, då skall jag leta efter en lös kontakt.
Tack för tipset. Återkommer med resultat.

/Göran Sundén