KORT CHECK LISTA Genomgång gruppkörning
Turledare
Ring fiket: Hur många kommer och ungefär när.
Utse Sweeper (kökarl) och utväxla mobilnr innan samling.
1. Vilka är vi: Ledare och kökarl. Telefonnr till ledaren
2. Nya medlemmar eller nya i våra körningar?
3. Vad ska vi göra: Färdmål/färdväg/svårigheter/längd. Tanka?
4. Gruppindelning om många.
5. Hur ska vi göra det: ”Öppen grupp” eller ”Corner man”
Körning i ”Öppen grupp”:
-
Aktiva långt fram. Lugnare tempo längre bak
-
Nya alltid längst bak närmast framför Kökarlen.
-
Håll reda på din plats i kön, vem närmast framför?
-
Håll koll bakåt så att närmast efter inte kommer bort.
-
Stanna/invänta synligt vid vägbyte eller långa etapper.
-
Om oklart vägval: STANNA! Kökarl bestämmer.
-
Körning med ”Corner man”- ”Dansk Modell”:
-
Vid tveksam korsning/vägval ställer turledaren ut den som för tillfället kör bakom honom som ”corner man”.
-
Stanna trafiksäkert där turledaren pekar att du ska stå.
-
Visa tydligt vart efterföljande förare ska köra.
-
Vänta startberedd tills kökarl kommer och ger OK-tecken. Kör då in framför kökarl och ha koll på kökarl
Regler:
6 Allmänna vägar=trafikregler. Extra hänsyn ”Folk o Fä” på och vid vägen. Speciell hänsyn om hästar.
7 Eget ansvar=egen förmåga. Inte gena i blinda kurvor.
8 Viktigt! Minst 3 sekunders avstånd.
9 Omkörning inom gruppen endast vid pauser.
10 I stad kör vi samlat i zigzag formation för komprimering.
11 Markera fara med varningsblinkers!
12 Stopp: Ledaren tar av hjälmen=Längre stopp. (Kökarl och Ledare kontrollräknar gruppen och stämmer av).
13 Ledaren tutar 3 gånger=Rasten slut, avfärd inom 3 minuter.
14 Om någon vill avvika så måste Ledare informeras i förväg.
Vid avslut. Feedback: ”Vad var bra? Vad kunde varit bättre?”
Sweeper (kökarl)
1. Alltid köra sist i gruppen
2. Bilda ”stridspar” med näst sista förare.
3. Ha laddad mobil med telefonnummer till gruppledaren.
4. Vara informerad om resans mål och färdväg dit
5. Vid oklart vägval bestämmer kökarl vad göra
(t.ex ringa ledaren, invänta hjälp, köra ikapp grupp, köra direkt delmål eller mål)
6. Ge tydlig klarsignal (”tummen-upp”) till turledaren vid start och efter stopp/paus när alla är klara för avfärd.
7. Kontrollräkna och stämma av med Ledare varje paus.
8. I samråd med ledaren föreslå omplaceringar i gruppen
9. Om kontaktbehov med ledaren under färd - starta varningsblink vid lämpligt tillfälle.
”Öppen grupp” körning
10. Inget särskilt utöver ovanstående ” Corner man”- ”Dansk modell” körning
11. Signalera tydligt ”ok” till ”corner man” att falla in framför kökarlen